警告:
仅适用于街道/街道，不用于拖曳。
6L80 (300mm)，单板性能转换器,6L80，6L90（300毫米）
300mm性能转换套件
部分没有。GM-RK-16
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在'10 -later Camaros和许多GM卡车的GM 6L80传输使用300mm的转换器。大直径和重量的这种“JBMX”转换器抢加速功率和油门响应的传动系。所述索奈克斯300毫米性能转换器套件GM-RK-16适应一个GM245毫米芯在GM 6L80-E（300毫米）应用中使用，允许转换器助洗剂组装高性能GM 6L80转换器具有多种失速速度选项。使用GM-RK-16成品转换器的直径为1.600" （40mm）设备更小，从而提高了加速度。
坚固的Sonnax锻造盖板在挠曲板安装垫和轮辋上有额外的材料，以减少在硬加速期间盖板弯曲和膨胀。这种阀盖还具有通用特性:三种不同的弯曲板螺栓孔模式和用于其他通用应用的焊接导向器。
GM- rk -16工具包利用OE GM 258mm阻尼器总成来隔离发动机和道路振动，并保护下游的传动部件。许多其他售后市场的性能转换器套件提供活塞没有减震器，这将损害道路使用的乘坐质量，并严重减少变速箱和转换器的寿命。这种性能转换器组件有两种减振器总成可供选择:锻造活塞GM-DA-6P与使用GM258毫米阻尼器组装的组件，或打捞OE258毫米转换器活塞/阻尼器。
在GM-RK-16性能转换器套件被设计成适合任一索奈克斯定子[GMST-082]或通用汽车-圣- 086，以及一个喷枪盒GM-CS-5这符合通用6L80定子轴花键。切割和焊接245mm涡轮接受涡轮轮毂的说明包含在工具包中。
- 改进加速和油门响应
- 采用通用245mm转换器内核
- 包括重型封面
- 适合9.674"(245毫米)，11.062"(281毫米)和11.500" (292mm)柔性螺栓模式
- 焊接导向器适用于多种应用场合
- 铬钢涡轮和叶轮轮毂
所需活塞减振器总成部件
选项1：
选项2:
- GM 258mm活塞/阻尼器总成
所需定子总成部件
- CH-N-1推力轴承(2)
- GM-CS-5斜撑墨盒
- 通用汽车-圣- 082要么通用汽车-圣- 086定子
所需OE核心部件
- 通用汽车245毫米叶轮
- GM 245mm涡轮(需加工)
可选组件零件
B78转换器螺栓(100 /袋)
该试剂盒必须用列出的附加要求索奈克斯或OE零件完成。有些加工是必需的。
- 飞行员
- 封面
- 止推轴承
- 止推垫圈
- o形环
- 涡轮轮毂
- 垫片
- 产品尺寸:10”
- 核心：GM245毫米
- 阻尼器:是的
- 锁定:单板
- 传输单元:6L80、6L90
- 涡轮轮毂输入花键数:36
在哪里买
- 现有客户:联系你的销售代表。
- 新客户:填写表格销售代表会与您联系。
索奈克斯高性能转换器工具包
动力系统可提供建立的最后一条
Sonnax从头开始设计，以超越OE和其他售后零部件，Sonnax为你涵盖了汽油和柴油车性能转换器套件的全系列。在售后市场上提供最广泛的选择，这些创新的套件提供定制的性能和价值。
- 小/大直径
- 单片/多片/非闭锁
- 阻尼器/ Damperless
相关Sonnax部分
需要
推荐
245毫米欧元(5L40-E),258mm LU (4L60-E, 5L40-E),陆258毫米(4 t65-e),4L60-E (298mm)，单板性能转换器,4L60-E（300毫米），单片高性能转换器,6L80 (300mm)，单板性能转换器
摩擦环S20300WC
- 材料：WC
- 外Dia。:9.500”
- 内心的Dia。:8.250”
- 厚度:0.020”
需要
推荐
十大“陆,4L60-E (298mm)，单板性能转换器,4L60-E（300毫米），单片高性能转换器,4 r55e,延迟生产,6L80 (300mm)，单板性能转换器,A140,A4LD
摩擦环B45070HTE
- 材料：不停地
- 厚度:0.045”
- 内心的Dia。:8.250”
- 外Dia。:9.725”
需要
推荐
258mm LU (4L60-E, 5L40-E),陆258毫米(4 t65-e),4L60-E (298mm)，单板性能转换器,4L60-E（300毫米），单片高性能转换器,6L80 (300mm)，单板性能转换器,JF011E (RE0F10A),ZF4HP22, A999
摩擦环B45300HTE
- 材料：不停地
- 厚度:0.045”
- 外Dia。:9.500”
- 内心的Dia。:8.250”
需要
推荐
1000/2000/2400, 2006年以后,2006年以后，多板性能转换器,1000/2000/2400,早期,1000/2000/2400，早期，多板性能转换器,245mm LU (3T40, 3L30, 200C, 4T60-E, 4L60和E:S-10),280毫米LU (4L60-E)“VJCX”,298mm LU (250C, 350C, 200-4R, 4L60, E),300毫米(4 l60-e),350,350C,4L60 (700-R4)， 4L60- e (298mm)，多板性能转换器,4L60-E (298mm)，单板性能转换器,4L60-E（300毫米），单片高性能转换器,4L60-E, 4L65-E, 4L75-E (300mm)，多板性能转换器,4L80-E, 4L85-E，多板性能转换器,6L80 (300mm)，单板性能转换器,6L80，6L90（300毫米）,6L80, 6L90 (JMBX)，多板性能转换器,6 l90(俘虏离合器)
六角螺钉B78
- 螺栓头:法兰
- 螺栓规格：M10-1.50 X15毫米
需要
推荐
258mm LU (4L60-E, 5L40-E),陆258毫米(4 t65-e),4L60-E (298mm)，单板性能转换器,4L60-E（300毫米），单片高性能转换器,6L80 (300mm)，单板性能转换器
活塞板GM-DA-6P
- 材料：钢
- 表面光洁度:债券
- 加工过程:完全加工锻造
需要
推荐
245mm LU (3T40, 3L30, 200C, 4T60-E, 4L60和E:S-10),245毫米欧元(5L40-E),258mm LU (4L60-E, 5L40-E),陆258毫米(4 t65-e),265mm LU (4T60-E, 4T80-E),280毫米LU (4L60-E)“VJCX”,300毫米(4 l60-e),4L60-E (298mm)，单板性能转换器,4L60-E（300毫米），单片高性能转换器,4 l80-e(双定子),4L80-E(早期单定子),4L80-E(晚单定子),6L80 (300mm)，单板性能转换器,CD4E, 9-1/4”(3.0L & 2.3L)
铆钉GM-RV-9
- 铆钉类型：固体
- 铆钉头:平
- Dia。:0.300”
- 柄Dia:0.198”
- 长度:0.515”
需要
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十大“陆,10-3/4”陆后期制作,545年45 rfe, rfe,4L60 (700-R4)， 4L60- e, 200-4R (298mm NLU)性能转换器,4L60-E (298mm)，单板性能转换器,4L60-E（300毫米），单片高性能转换器,6F50 / 6F55,6L80 (300mm)，单板性能转换器,6 t70/6t75,727，10-3 / 4" NLU高性能转换器,10-3/4" NLU性能转换器,AOD高性能转换器,C4, 10”或11”性能转换器,C4, 11英寸性能转换器,C6性能转换器,Powerglide 350, 400, 8”性能转换器,Powerglide, 350,400, 10”性能转换器,Powerglide 35040010”性能转换器(安装环)
止推轴承CH-N-1
- 轴承风格:随信附上
- 材料：淬硬钢
- 内心的Dia。:1.900”
- 厚度:0.181"
- 外Dia。:2.821”