上市大众/奥迪、Mini和Aisin AW单元的螺线管调制器电路的高压和/或低压会导致DTCs和驾驶性能投诉。在内侧端部的磨损导致了过大的进给压力。这淹没螺线管和减少反应时间，导致苛刻的移动和高管线压力。在外侧和中段的磨损降低螺线管调制器压力，这对啮合有最大的影响，并增加管路压力上升的油。

• 硬涂层阳极化铝阀耐磨损，并增加了环形槽，以更好地定心在孔
• 高耐磨套筒和加长前阀阀芯提供75%以上的密封接触面积
• 这个组件包括一个新的端塞和弹簧，用于正确的校准