症状:

  • 烧毁离合器
  • 火炬转变
  • 班车班次
  • 换档过程中循环RPM
  • 延迟订婚

原因:

在磨损过程中应用该阀阀芯和阀套之间的压力控制阀套和有限的接触区域允许螺线管供给压力泄漏,从而防止阀滞留在所施加的位置上。

更正:

所述索奈克斯简易替代压力控制阀和套筒提供显著多个液压密封能力具有增强的设计,并防止与升级材料未来的磨损。

A5GF1F4A41 /51分之42F5A51R4 / V4A51R5A51V5A51

压力控制阀套件
型号41954-06K

非Orificed设计

你需要这个,如果... 查看说明 乐动ldsports
  • 插入式解决方案无需特殊工具必要的!
  • 硬涂层阳极化的铝和阀高耐磨合金铝套筒抵抗磨损
  • 套筒集成了一个O形环以提供针对有价值螺线管进料压力泄漏到排气的密封。
  • 阀套增加了关键的接触面积,以提供更好的液压密封和增加稳定性和耐久性。
  • 线性接触距离离合器期间在套筒/阀接口增加46%申请
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可以在三菱前轮驱动中使用,96以后阀机构,包括F4A41 / 42/51和F5A51现代/起亚A5HF1和A5GF1。然而,OE阀芯直径必须被测量,以验证应用

  • 无孔板
  • O型圈

索奈克斯阀体布局提供个别单位使它快速和容易的详细介绍,以确定哪些是适用于您正在处理的具体阀体。查看所有索奈克斯阀体布局

三菱F4A,F5A阀体布局

三菱F4A,F5A阀体布局
  • A5GF1,F4A41 / 42/51中,F5A51,R4 / V4A51,R5A51,V5A51压力控制阀套件41954-06K
  • A5GF1,F4A41 / 42/51中,F5A51,R4 / V4A51,R5A51,V5A51压力控制阀套件41954-06K
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湿空气测试是差或真空保持试验小于18" 真空度。

A5GF1,F4A41 / 42/51中,F5A51,R4 / V4A51,R5A51,V5A51压力控制阀包真空测试位置