症状:

  • 3 - 4个问题
  • 软移位和差线上升

原因:

3-4蓄能器阀门和/或内径的磨损,导致扭矩信号损失,3-4蓄能器和/或管路压力损失。

更正:

修复磨损的孔,安装Sonnax超大型3-4蓄能器阀组件,以恢复正确的液压间隙和换档控制。

4 t65-e

超大型3-4型蓄能器阀门组件
部分没有。84754 - 55 - k

仅适用于通用汽车公司。


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为了帮助控制第4离合器应用压力和换档感觉,一个3-4蓄能器活塞和蓄能器阀调节流体压力在通用4T65-E单位使用。3-4蓄能器阀通过扭矩信号的影响来调节管路压力,并将3-4蓄能器的压力导向活塞的弹簧侧,控制第4离合器的应用。在镗孔或阀门处的磨损可能导致扭矩信号、3-4蓄能器或管路压力到排气,导致各种3-4换挡投诉。

重新调整镗孔并安装Sonnax超大型3-4型蓄能器阀组件84754-55K,可以恢复GM装置中正确的液压间隙和换挡控制。对于沃尔沃的子公司,Sonnax给出了报价84754 - 58 - k

  • 硬质阳极氧化阀防止过早磨损
  • 加长阀芯,更好的液压密封和稳定性
  • 环形槽液压中心阀门,以减少磨损
  • 春天

Sonnax阀体布局提供了单个单元的详细概述,使其快速和容易地确定什么是可用的具体阀体,您的工作。查看所有Sonnax阀体布局

GM 4T65-E阀体布置

GM 4T65-E阀体布置
  • 4T65-E超大型3-4蓄能器阀组件84754-55K
  • 4T65-E超大型3-4蓄能器阀组件84754-55K

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所示端口的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg值,或者如果肉眼检测到磨损。

4T65-E超大型3-4蓄能器阀门组件真空测试位置