2013年3月21日
为了帮助控制第4离合器应用压力和换档感觉,一个3-4蓄能器活塞和蓄能器阀调节流体压力在通用4T65-E单位使用。3-4蓄能器阀通过扭矩信号的影响来调节管路压力,并将3-4蓄能器的压力导向活塞的弹簧侧,控制第4离合器的应用。在镗孔或阀门处的磨损可能导致扭矩信号、3-4蓄能器或管路压力到排气,导致各种3-4换挡投诉。
重新调整镗孔并安装Sonnax超大型3-4型蓄能器阀组件84754-55K,可以恢复GM装置中正确的液压间隙和换挡控制。对于沃尔沃的子公司,Sonnax给出了报价84754 - 58 - k。
所示端口的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg值,或者如果肉眼检测到磨损。