2014年1月16日
症状：
- 延迟反向
- 向前推迟
- 软泼置
- 低压
原因：
升压阀套的磨损允许泄漏和交叉泄漏反向，EPC和削减电路。更正：
Sonnax双重比，滚动升压阀套件恢复了电路的液压完整性，取代了所有三个OE比率。A340E.那A340F.
双比率升压阀套件
部分号97741-01K.
适合'00 -later V6＆V8，晚型，3型阀门体。
如果...你需要这个 查看说明 乐动ldsports在丰田/雷克萨斯A340E和A340F的后期单位OE钢反向，EPC和CUDBACK BOOST阀由于它们提供偏置力而导致铸铝升压阀的内径磨损，以调节主线压力。这种磨损允许临界反向，EPC和Cutback流体压力泄漏或交叉泄漏，从而产生许多驾驶性投诉和零件故障。
更换OE组件需要匹配正确的阀芯比率（三点，双点或无套筒）以确保正确的线压力。Sonnax双比率升压阀门套件97741-01K不仅恢复液压完整性，还可以在一个组件中提供所有OE比率。通过选择大直径优先级或小直径优先级EPC升压阀并向OE压力调节器阀弹簧面添加可选的垫片，可以通过一个组件实现所有三个OE比率。
- 套筒采用优质铝，用于耐磨性
- 高涂层阳极氧化铝阀对抗早产
- 独特的优先级直径设计允许在一个组件中进行双重比
- 额外的垫片允许调整到第三个OE比率
- ZIP阀门™零件零件快速且轻松地安装
- 升压袖子
- 削减升压阀
- 反向升压阀门
- EPC升压阀门小径。优先
- EPC升压阀门大直径。优先
- 南方.032“厚，选择性
- 南方.015“厚，选择性
2013年8月21日
丰田/雷克萨斯A340E / F，'00-LATER真空测试指南
-
专利
- 8,955,533
