2019年6月12日
症状:
- 喋喋不休的加速度
- 管路压力高
- 管路压力低
- 轮破损
- 向前和向后滑动
原因:
镗孔和气门机构部件磨损过多，导致临界油量/压力溢出回路。较小的阀芯磨损可能导致主轮执行机构的油压过高。相反，较大轴和端塞的磨损可能导致主滑轮执行机构的油压不足。更正:
通过翻新钻孔和安装Sonnax的大型主滑轮减压阀组件，恢复正常的液压操作。JF016E (RE0F10D)
超大型主滑轮减压阀组件
部分没有。33510 n-03k
你需要这个，如果… 查看说明 乐动ldsports
在Jatco/Nissan JF016E (RE0F10D)机组中，主皮带轮减压阀受主皮带轮螺线管的影响，控制并保持主皮带轮执行器的油压。磨损的内径或阀芯可能导致失去油压控制的主要滑轮驱动器。可能表明初级滑轮减少控制退化的症状有:加速颤振、初级滑轮执行器压力高或低、滑轮断裂和正反滑。重新调整镗孔和安装Sonnax超大型主滑轮减压阀套件33510N-03K可以恢复主滑轮执行器的最佳油压。
- 硬质阳极氧化铝阀防止过早磨损
- 超大阀门配上OE弹簧配合OE压力调节算法
- 阀
- 端塞
你需要这个，如果…
所示端口的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg值，或者如果肉眼检测到磨损。
