症状：

颤振加速度
高或低的初级带轮压力
滑轮断裂
在正·反牍

原因：

过量孔和气阀机构部件的磨损允许临界油体积/压力逸出的电路。关于小滑阀磨损可以在主带轮致动器导致过量的油的压力。相反地，关于更大的卷轴和端塞的磨损可能引起油压不足向主带轮致动器。

更正：

通过整修该孔和安装索奈克斯超大初级带轮减压阀试剂盒恢复适当的液压操作。

JF017E（RE0F10E）

超大主滑轮减压阀套件
型号33510N-04K

工具：

F-33510N-TL4

你需要这个，如果... 查看说明乐动ldsports

在JATCO /日产JF017E（RE0F10E）单元，初级带轮减压阀控制并维持油压通过初级带轮螺线管影响主带轮致动器。磨损的孔或阀芯可引起油压控制的损失，从而导致主带轮致动器：上加速度，高压或低压颤在初级带轮的致动器，滑轮破损和滑移在正向和反向。整修的孔和安装索奈克斯超大初级带轮减压阀试剂盒33510N-04K恢复最佳油压向主带轮致动器。