症状:

  • 严酷的变化
  • 耀斑的转变
  • 没有4
  • 没有5
  • 没有6日
  • 离合器油压低

原因:

电磁压力调节阀孔磨损过大。

更正:

通过安装drop-in Sonnax电磁压力调节阀套件,恢复液压控制和更新换挡性能。

6战斗机(1)将军,6战斗机(2)将军

电磁压力调节阀组件
部分没有。144740 - 37 - k

你需要这个,如果… 查看说明 乐动ldsports

在福特Gen. 1和2 6F35变速箱,螺线管压力调节器的功能是提供调节压力,以转移螺线管。磨损在螺线管压力调整孔造成低离合器压力,并导致传动卡瓦和苛刻的转换。这最终导致损失的第4至第6齿轮,最终失去传动功能。

安装Sonnax电磁压力调节阀组件144740-37K,恢复了该回路的液压完整性,恢复了正常的换档操作和感觉。这种完全插入式套筒/阀门总成为阀门的液压密封提供了一个新的未磨损的孔,而套筒密封现有的适度孔磨损,以防止流体流失。新的弹簧提供正确的阀套/阀门总成的极限压力。

  • 硬质阳极氧化铝阀防止过早的孔磨损
  • 高耐磨性钢坯套筒密封,避免了与磨损有关的流体损失,并为阀门提供了一个新的、未磨损的内孔
  • 新的弹簧提供正确的极限压力
  • 包括钻头和塞,以允许在分离器板上的平衡油的快速重定向
  • Drop-in Zip阀™部件安装快捷方便
  • 春天
  • 剪辑
  • 钻头没有显示
  • 插头(2)1额外,对于分隔板,没有显示
  • 6F35 (Gen. 1), 6F35 (Gen. 2)电磁阀套件144740-37K
  • 6F35 (Gen. 1), 6F35 (Gen. 2)电磁阀套件144740-37K

你需要这个,如果…

所示端口的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg值,或者如果肉眼检测到磨损。

注:由于Sonnax套筒和阀门的设计发生了变化,安装后在舷内端口进行的真空测试不是有效的密封测试。

6F35 (Gen. 1)、6F35 (Gen. 2)电磁阀组件真空测试位置