400 (3 l80),在- 540，350年别克，雪佛兰350.，cherolet标准，功率滑翔，350,400 (258mm)性能转换器
258mm性能转换器套件
部分没有。通用汽车- rk - 308
查看说明
Sonnax 258mm性能转换器套件GM- rk -308为通用汽车Powerglide, 350和400 258mm应用程序允许建造者以最小的努力组装一个高性能转换器。与现成的通用258mm转换器铁芯，各种失速速度可以建立使用不同的定子和叶轮组合。
- 全机加工外壳，安装衬套
- 单元专用设计，安装方便
- 油流槽和孔增加流体流动，以保持转换器运行冷却
- 涡轮机毂具有较大的法兰直径，以提高涡轮机的强度刚性
- 清楚,详细说明
不包括先导套件。
这种258毫米套件不适合通用AT-540单位。查看Sonnax 245mm转换器可用于此单元升级。
- 止推轴承
- 法兰叶轮中心
- 30-Tooth涡轮中心
- 前盖，10-3/4”单螺栓模式
- 封面衬套安装
- 单元尺寸:258毫米
- 核心:258毫米
- 受阻：没有
- 锁定:不
- 传动单元:350,400，动力滑翔
- 涡轮轮毂输入样条数:30
在哪里买
- 现有客户:联系你的销售代表。
- 新客户:填写表格业务代表会与您联系。
Sonnax性能转换器套件
设计用于送达持续的构建
Sonnax从头开始设计，以超越OE和其他售后市场组件的性能，Sonnax为您提供了全系列的性能转换器套件，适用于汽油和柴油车辆。在售后市场提供最广泛的选择，这些创新套件提供定制的性能和价值。
- 小/大直径
- 单板/多板/非锁定
- 阻尼器/ Damperless
相关Sonnax部分
必需的
推荐
必需的
推荐
10-3/4" LU后期生产，10-3/4”NLU，265mm LU (4T60-E, 4T80-E)，298mm LU (250C, 350C, 200-4R, 4L60 & E)，400 (3 l80),在- 540，545年45 rfe, rfe，66年rfe，68年rfe，68RFE多板性能转换器，6 l45/6l50，6 l80(258毫米)，727,10-3 / 4“NLU性能转换器，8和12,11“，A618, 47RH/RE, 48RE (310mm)多片性能转换器，螺栓铝，博格华纳310mm LU (A618, 47RH/RE, 48RE)，Borgwarner 310mm nlu.，350年别克，雪佛兰350.，JF010E (RE0F09A)，JF015E (RE0F11A)，cherolet标准，功率滑翔350,400,8“性能转换器，功率滑翔，350,400 (258mm)性能转换器，功率滑翔，350,400 (265mm)性能转换器，功率滑翔，350,400,10“性能转换器，Powerglide, 350, 400, 10”性能转换器(安装环)，R4AX-EL (SU-16)，R4AX-EL (SU-19)，RE4R01A(斯巴鲁)，tf - 80 sc
毂盖MI-HC-Y
- 材料：塑料
- 颜色：黄色的
- 对于毂Dia .:1-7 / 8“
必需的
推荐
必需的
推荐
必需的
推荐
必需的
推荐
必需的
推荐
必需的
推荐
必需的
推荐
必需的
推荐
必需的
推荐
必需的
推荐
必需的
推荐
4L60 (700-R4)， 4L60- e (298mm)，多片性能转换器，4L60-E, 4L65-E, 4L75-E (300mm)，多片性能转换器，4L80-E, 4L85-E，多片性能转换器，6L80,6L90（300mm），6L80, 6L90 (JMBX)，多片性能转换器，6 l90(俘虏离合器)，功率滑翔，350,400 (258mm)性能转换器，功率滑翔，350,400 (265mm)性能转换器
止推轴承GM-N-26
- 轴承风格:随信附上
- 材料：硬化钢
- 内心的Dia。:2.517”
- 厚度:0.239”
- 外Dia。:3.577”
必需的
推荐
B7TA、B7VA B7YA，JF010E (RE0F09A)，JF506E(带传感器环)，功率滑翔，350,400 (258mm)性能转换器，功率滑翔，350,400 (265mm)性能转换器，RE4R01A，RE5R05A，Re7R01A（JR710E）
止推轴承JA-N-13
- 轴承风格:随信附上
- 材料：硬化钢
- 内心的Dia。:2.213”
- 厚度:0.236”
- 外Dia。:3.228”
必需的
推荐
必需的
推荐
