症状:

  • 管路压力控制不良
  • 换班质量差
  • 烧离合器

原因:

磨损或卡死的阀门妨碍正确控制主线压力,导致不正确的管路压力控制,换挡质量差和烧毁离合器。

更正:

通过安装Sonnax插入式、套式换挡阀系统压力阀套件,恢复主线压力控制和换挡感觉。

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换挡阀系统压力阀套件
部分没有。85740 - 07 - k

更换总长度为1.157”,内阀芯长度为。435”的阀门和带金属线固定器的端塞。

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在克莱斯勒948TE、本田/讴讴车、9速变速器和ZF9HP48变速箱中,有一个独特的阀门是换挡阀系统压力阀(SV-SP),它的设计目的是通过向主压力调节阀的内侧输送压力来帮助控制主线压力。这种SV-SP阀的磨损会妨碍正常的管路调节,从而导致不正确的管路压力控制,换挡质量差和烧毁离合器。Sonnax换挡阀系统压力阀套件85740-07K恢复液压控制,以提供适当的管路压力调节。

  • 套筒由高度耐磨的铝坯制成
  • 硬膜阳极氧化铝阀门对抗过早磨损
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  • 春天
  • 端塞

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克莱斯勒948TE阀体布局

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指示端口的真空测试无法保持推荐的最小汞柱,或者如果肉眼检测到磨损。

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