防止48RE变速器节气门驱动器代码

在2005年，道奇使用透射节流阀致动器（TTVA）而不是在电视电缆开始48RE柴油2500和3500拉姆卡车。的致动器，其安装于上述节流阀轴的情况下，包括两个电位器，其给ECM以及一个DC马达，其响应于ECM输出提供输入。所述TTVA轴的底部设有d形开口，其配合到所述节流轴，从而允许所述致动器以机械斯托克电视阀，并最终控制传播油门的压力。

有对TTVA，替换或删除并重新安装上传输时，它必须初始化任何调整。每次点火时，ECM进行内部校准程序循环时间来找到当前的“零”的位置。要初始化TTVA，点火必须在“ON”位置保持至少30秒。

在校准过程中，ECM正在寻找从最小至少48度的运动，以最大跨度，并建立了最小范围值。这两个参数都可以通过在压力调节弹簧保持支架上的节流轴调整螺栓受到影响。所述支架和所述调整螺栓头的内侧边缘应该是0.905" 之间的距离。较短的距离将不允许电视轴行进得足够远，以满足校准参数和将设置一个代码P1751和/或P1752。

在这里你可以很容易地陷入困境。一些电缆活化节流阀支架具有如支架和调整螺栓头的内部之间少0.820" 。使用电缆类型托架在TTVA配备单元设置而对调节螺栓可以设置改变设置同样的代码。

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变速器节气门驱动器代码列表：

• P1749 - 变速箱节气门位置传感器电路低
• P1750 - 变速箱节气门位置传感器线路高
• P1751 - 变速箱节气门位置最小范围性能
• P1752 - 变速箱节流阀跨度性能
• P1753 - 变速箱节气门机械性能
• P1754 - 变速箱节气门促动器卡住

• P1755 - 变速箱节流阀控制电路

特别感谢Transware的传输的迈克·韦尔在Concord，安大略省，他与本文的研究帮助。