6T70 / 75转换试验问题

通用电机介绍了6T70 / 75.传播在2007年。该传动器是一个全自动的6速度单元，具有离合器的离合器移动。它可以在前轮和所有轮驱动车辆中提供。它首先与2007年GMC Acadia和Pontiac G-6的3.6L V6电机一起使用。扭矩转换乐动BBIN彩票器是四（4）元件单元：叶轮，涡轮机，定子和TCC离合器。福特和通用电机的合作努力，它由ZF Sachs制造。转换器可提供三（3），四（4）或六（6）个安装垫。福特影响解释了为什么可以在通用汽车中找到四（4）个安装焊盘单元（图1）。

迄今为止，在转换器再制造设施中看到的大多数转换器都有振动和/或泄漏投诉。仔细看看飞行员和封面之间的附件后，很容易看到为什么（图2.）。以这种方式焊接导频会产生弱点。如果飞行员已经破裂或破碎，当它到达您的商店时，您需要在重新焊接之前安装一个对齐夹具。对准夹具是必要的，以确保在焊接之前将导频恢复到其适当的中心线。即使飞行员仍然牢固地安装在盖子上，你也希望在接缝周围运行焊缝珠子，以便将飞行员加入封面以增加保险。

与6T70 / 75转换器相关的问题是维持转换器和传输商店之间的通信的好理由。在大多数情况下，转换器飞行员破裂或破裂时，挠性板也被破裂或破裂。传输店必须意识到这一点，因为在本机上，难以看到裂纹的柔性板。裂缝通常是隐藏的，因为柔性板具有薄（0.035“至0.040”）垫片，永久地连接在安装螺栓区域。这种薄的垫片将覆盖大部分裂缝，直到柔性板最终突破两件（图3.）。

而且，不可能从该柔性板的传动侧进行令人满意的柔性板检查。正确的检查程序需要去除柔性板和从发动机侧观察的彻底检查。

Ed Lee是一个Sonnax技术专家，他们在重点转换器Rebuilders的兴趣问题上写道。乐动BBIN彩票Sonnax支持这一点乐动BBIN彩票Torque Converter Rebuilders协会。