征服的行星
格雷格·纳德
为了保持竞争力，许多商店提供传播保证了比原来的新车原厂保修延长！由于成本高，安装所有新的OEM行星很少是不错的选择。其余的选择是有限再使用原来的部件;找到你希望什么好的二手零件;使用他人的重建部分;采取新的售后配件的机会;或拆卸，检查和在自己的店重装行星。
所有这些选择都有不同程度的风险，但内部重建行星是控制成本、质量和保修曝光的最好方法之一——特别是当Sonnax有质量部件，你需要一个持久的维修。我们的滚针轴承在一英寸的百万分之一指定的尺寸。我们的止推垫圈达到或超过OEM配件，包括一些应用先进的PTFE涂层垫圈的耐久性。我们的销和齿轮被制造成严格硬度和轴承表面光洁度。我们更换圈养轴承是高品质的Torrington®轴承。图1显示了所有可以用Sonnax部件修复的行星，请看第189页的图表，其中包含了所有Sonnax行星部件的综合列表。
在变速器方面，空间、重量和耐用性的限制被推到了极限。随着现代高扭矩，高转速的发动机，变速箱等级已经提高。例如，相同的基本行星系统使用在旧的THM400现在额定在885磅-英尺最大变速箱扭矩和22000磅的最大总合并车辆重量在4 l80-e!
做行星穿什么？你打赌他们这样做，而是用手指摆动测试由经验校准检测不到降解针或针。正如我们看不到月亮的阴暗面，很多时候我们无法看到或探测甚至小齿轮轴磨损后不需拆卸星球。令人惊讶的是，在部分图2感觉像一颗新行星一样光滑和紧绷，但针和针都磨损得很厉害。
幸运的是，维修4L80-E超速行星不涉及针清理。这只是一个检查和更换磨损件的问题。对于大头针，你可以用压力机将大头针直穿，或钻出大头针的一端，以减弱工厂卷曲，并将旧大头针推出时对载体的压力降至最低。但拆卸地球是比较容易的部分——让它一起回来这是困难的部分,甚至在铁模针不是必需的,处理一个松散杂乱的针轴承是邀请的浸漆和受污染的阀体在早晨的第一件事。
像传输等领域的重建，我们都在寻找最简单的解决方案 - 你知道，“只要告诉我什么，我需要做的。”我希望我可以说，我们把所有的刀具，夹具和详细说明书recrimping行星齿轮轴的所有应用程序。
在Sonnax，这是我们正在做的事情，但现实是，你将不得不创造性地设置固定装置来服务你经常工作的行星。我们所做的是质量部件和一些提示，以帮助您克服主要障碍，在您的商店建立一个行星服务中心。
在Sonnax，这是我们正在做的事情，但现实是，你将不得不创造性地设置固定装置来服务你经常工作的行星。我们所做的是质量部件和一些提示，以帮助您克服主要障碍，在您的商店建立一个行星服务中心。
那么，在正确的位置移动行星针的诀窍是什么呢?忘记你使用锤子和打孔机的所有记忆。这种方法给错误留下了太多的空间。一些较大的重建者使用一个商业地板站立铆钉枪卷曲针到位。然而，一个典型的液压h型压力机已经被证明是一个一致的和实际的方法来完成这项工作。您可以使用现有的车间压机，或者选择一种较新的低成本台式压机。为了更大的一致性，最好增加一个精确的t型压力表来补充现有的吨压力表。一定要采取一切必要的安全措施来配合使用强力印刷机。
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所有这些选择都有不同程度的风险，但内部重建行星是控制成本、质量和保修曝光的最好方法之一——特别是当Sonnax有质量部件，你需要一个持久的维修。
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对于形成褶皱，也可以从一个佳佳成形件成形工具。（看到图4为工具和销的例子，是由3吨压力在印刷机和图5用于与替换捕获轴承后swedged代替两个新的销4T65-E行星图片。）的结果是一个整洁的OEM式成形件即膨胀，形成在销的端部。这一工具可以适合于多种不同的应用和销的直径。对于更经济的替代方案中，十字形混凝土凿子在许多大小和可适应于swedging销。
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用锤子和打桩工具打褶的大头针从来不是一个灌输信心的过程。总有一种挥之不去的感觉，认为如果不做得完美，这个星球就会成为一颗定时炸弹，等待着创造昂贵的回归。通过使用液压机和适当的卷曲工具的控制和一致性，pinswedging成为一个鼓舞士气的过程，可以成为您的店铺的例行程序。
索奈克斯＆Powerglide
索奈克斯提供的完整产品线cherolet标准行星组件，包括我们新的最终齿轮组。图6在右边显示了一个抛光的齿轮齿段和从齿尖到牙根的硬度的均匀深度。由于不同厚度的齿的吸收热量不同，在齿轮齿上获得这种一致的外壳硬度需要最先进的工艺。通过控制和验证外壳硬度的深度，Sonnax Powerglide组件提供了最大的强度和最大的耐磨性。
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格雷格·纳德是索奈克斯技术专家和的一员TASC力®(技术汽车专业委员会)，一组公认的行业技术专家，变速器重建和Sonnax工业公司的技术人员。
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