1990年，大众汽车在Corrado和Passat模型中引入了096型跨轴。1992年，098年传播在欧元文中介绍。1994年，奥迪推出了097传输。所有三种传输都使用相同的阀体。

1995年，大众华人改变了这些传输的设计，因此名称更改。096成为01米。097成为01n。098成为01p。

部件号图表

096/097/098与01M / 01N / 01P识别

096/097/098

01M / 01N / 01P

096/097/098由Sonnax称为096，可以由阀体底部的肾形过滤孔ID。

01M/01N/01P被Sonnax称为01M，可以通过阀体底部的圆形过滤孔识别。

多年来，有三个不同的01米阀体，加上Tiptronic变化。有关如何识别这些版本，请参阅下文。

不要假设阀门身体核心底部的年代码是准确的 - 盖子可能已被别人取代。使用下面的年份指示器正确识别阀体。

再制造阀体将在核心底部盖上盖上的正确年份回到您身边。

识别K1执行器阀门的端塞 1995-1996 01M可以通过K1执行器阀门上的塑料端塞识别。'97-'98和'99-后来的阀体有一个铝端塞在K1执行器阀门。
1995年和1996年	1997年和1998年或1999年 - 后来。使用以下方法之一来查找确切的年份。

识别阀体顶部的01米铸造变化
1995年和1996年	1997年和1998年	1999年 - 后来

找到一年的最后两位数字铸入阀体当附接到阀体时，这些数字被隔板板隐藏。

美国的大多数大众汽车使用01M传输不是Tiptronic，但是，在世界其他地区使用的这种传输的Tiptronic版本。01M的Tiptronic版本具有不同的分离板，铸件也不同。

Tiptronic和非Tiptronic版本不可互换。

作为一个装配，这两个风格看起来非常相似，甚至并排。从EV-6和DV-7螺线管的阀体的另一侧，有三个阀门孔。

Tiptronic.	非Tiptronic.

Tiptronic 01M使用一个塑料端插塞（红色箭头），中间孔永久插入（蓝色箭头），第三孔具有带有固定销（绿色箭头）的铝塞。	非Tiptronic 01M具有三个塑料端塞，如上所示。看到红色箭头。