最近,我的叔叔用他的2003年福特金牛座马车退出他的车道(AX4N.传输),将其放入驱动器并没有移动。然后他反向把它放在逆转,仍然没有运动。所以在那里,他被困在他家门前,快速走了!我必须说,如果你突然没有与你的车辆突然移动,那么就没有比你家的前面更好的地方。然后将车辆在Waldwick,N.J的R&J传输服务中带到了良好的人士。,他们做得很好照顾我的叔叔的问题。
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我相信很多人正在阅读这一点知道发生了什么。泵驱动轴的花键剥去了转矩转换器内的泵驱动轴。乐动BBIN彩票这是一个相当常见的问题,大多数变矩器重建公司安装硬化泵驱动轴套筒(乐动BBIN彩票FD-WS-31)(图1)进入转换器以防止这种情况重复。
类似的问题发生在道奇汽车early as 1999 with either a 3.7L or 4.7L engines. The cause is different than that of Ford but the result is the same: a sudden “going nowhere fast” condition. The cause with Dodge is powdered-metal turbine hubs stripping out. This problem does not occur with the same frequency as AX4N's pump shaft splines so the cause is not as quickly identified. In fact with45RFE.传输很多次突然不会在泵上归咎于泵,因为它有自己的问题份额。
压制的粉末钢涡轮机毂是这样做的,即如果任何发动机修改都是增加扭矩,它就很快剥离。在某些情况下,我们看到启动车辆的客户并立即选择驱动器,而空闲亮起,则抨击参与。这也将最终取出枢纽。
因此,如果突然的无移动条件应该发生在道奇车辆上,当然,要考虑过滤器和泵,但不要忘记在转换器内部查看剥离的涡轮机枢纽样条图2.)。钢制涡轮机枢纽(CH-HT-19HS)有29颗牙齿硬化的内部样条曲线(图3.)。否则,一旦你把设备放回使用相同的转换器,你也会快速走!
图2. | 图3. |
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