避免经过大修的问题

给R&R技术员的建议

作为一个R＆R技术人员是挑战性的工作。更糟的是，你可以使工作更难有一个小纸片，或错过了一步。它所需要的是忘记掉落桥之前断开线束：在你知道吧，传播千斤顶下来，但桥由线束悬浮在半空中。一旦桥修复并安装在汽车上，你现在有一个以前没有的重建一些新的电气故障诊断和修复。这个问题和许多其他可以通过新的技术人员，为他们提供一点点的训练和的东西，有一个传输的每拆卸和安装过程做一个基本的清单来避免。

很多时候，一家商店会雇佣一个新的R&R技术人员，而他几乎没有传输经验。然后，他们要求技术人员在没有接受最基本培训的情况下完成工作。这通常发生在商店很忙，最不能承受这些额外的问题突然出现的时候。第二十二条军规,不是吗?

以下是东西，应该在你的清单，以及为什么它们是重要的列表：

1)在大多数车辆上，在拆卸变速器之前，应该先断开电池。在断开电池之前，一定要确保钥匙在off位置，以免损坏电脑。请记住，如果没有内存保护程序，计算机中的自适应内存将会丢失。总是先断开接地线。

2)需要的地方用于重组断开电连接器和标记。有些车辆使用相同类型的连接器的一个以上的电组件。在许多KM单元，螺线管连接器和脉冲发生器连接器使用的连接器相同，并且可以容易地被插入到错误的位置。当断开的电连接器，小心不要损坏保持夹，并检查连接器，用于腐蚀或其他损害的雄性和雌性的端部。确保线束从任何路由剪辑和家臣断开。当断开的电连接器总是拔接头，而不是导线上。

3)仔细检查您的工作，以确保所有的联动，电线，电缆，支架，冷却器线，转换器的螺栓/螺母，车轴已被删除并的出路。确保发动机支撑固定到位如果需要的话。

4)在后轮驱动的车辆，总是标记传动轴和差速器轭，以便他们可以重新组装完全一样。许多传动轴是分阶段的，这意味着如果安装不正确，可能会导致传动系统振动体育投注在线

5）对于前轮驱动的车辆，一旦驱动桥从轮毂上卸下，绝不允许车辆的重量停留在车轮上。车轴和车轴螺母保持在一起，并把一个预负荷的车轮轴承。没有在轴承上安装车轴，如果以任何方式加载车轮轴承，车轴都会损坏，需要更换。

6）始终使用管线扳手，有时称为flair螺母扳手，来松开和拧紧冷却管线的螺母。不要在冷却管线或其螺纹进入的连接件上使用开口扳手或可调节扳手。一个开口式扳手可以环绕冷却管螺母和管件。

7）一旦变速器出了，检查冷却器线路是否有扭结、摩擦痕迹或泄漏，并冲洗冷却器。如果可能的话，冷却器应该以两种方式冲洗，直到冷却器清洗干净为止。我们的经验表明，沿水流方向冲洗冷却器半小时，然后反冲洗半小时，最后沿水流方向再次冲洗效果最佳。使用具有脉动流量能力的热冲水器效果最好。记住，不是所有的冷却器都可以清洗。

8）在车辆加热到工作温度后，一定要检查冷却器流量。对于具有5/16”冷却管的传输，冷却流应该在20秒内至少为1夸脱流体。在正常工作的情况下，大多数传输会在10秒内产生一夸脱。不要依靠冷却器冲洗器来确定冷却器的流量。冷却器冲洗器比传输器给冷却器带来更大的压力，许多时候冷却器将开始堵塞再次被冲洗。这是因为冲洗器打开了冷却器的一个小区域，当新的传输流体以较低的压力开始在冷却器中循环时，它允许污垢重新排列，使冷却器再次受到限制。这个冷却器必须更换，以保护你从一个非常昂贵的回归!

9)许多尼桑，喜欢带着探路者RE4R01A变速箱，有一个不能冲洗的鳍式冷却器。必须更换它。我强烈建议为污染冷却器的任何部件在回流冷却器上安装在线传输过滤器。当车辆返回为期两周的检查，更换在线过滤器与一个新的过滤器。这是你传播的保险，它向客户表明你在保护他们的投资——建立客户信任的伟大工具!说到内联过滤器，一些车辆-斯巴鲁和福特，只是命名两-有内联过滤器从工厂。你必须绕过管道过滤器来冲洗冷却器和管道，然后用一个新的过滤器替换过滤器。

10）检查挠性板有裂缝和损坏到牙齿上的环形齿轮。检查是否有损坏起动机传动机构。如果环形齿轮被损坏，所以是起动器驱动。在某些福特车型，有挠性板与曲轴经常裂纹之间的间隔物。取下隔离并仔细检查。如果损坏，更换了！总是扭矩柔性板到使用正确的序列，或者，如果没有给定曲轴螺栓，拧紧在星形图案。使用冲击枪收紧曲轴挠性板螺栓可以拉伸螺栓和导致它们断裂并允许所述曲轴的端部歪曲足够的后部主发动机油密封件泄漏。检查所有的钟形罩与发动机的定位销到位。缺少定位销可引起泵衬套故障，转换器毂故障，挠性板的损伤，泵的密封泄漏和一些传输可能的泵的损坏。

11)在安装再制造的转炉之前，检查转炉导流器是否能在没有绑定的情况下安装到曲轴的末端。在一些转换器，你可能需要使用一些砂纸，以去除油漆从飞行员和润滑油，以确保它自由地移动在曲轴。导向器用来支撑变矩器的重量，并使变矩器的前部与曲轴的中心对齐。乐动BBIN彩票一些发动机和变流器使用一个环或套筒之间的扭矩变流器的先导和内部的曲轴可能已经粘在旧的变流器。乐动BBIN彩票经常检查曲轴末端的导向器是否松动。一个宽松的配合可能意味着缺少一个袖子或戒指。如果没有这个环将控制装置放在曲轴末端的中心位置，那么转换器将不会在曲轴中心线上旋转，至少会引起振动。弯曲板损坏，泵损坏或前密封泄漏也可能发生。

12)如果你的扭矩转换乐动BBIN彩票器到伸缩板紧固件是螺栓，螺纹螺栓进入转换器，以确保螺纹没有损坏，螺栓不是太长。手指紧绷时，螺栓头应接触垫。如果太长，磨床上的螺栓可能要缩短。在变矩器的改造过程中，为了实现变矩器的正常工作，有时需要将螺栓螺纹插入的垫乐动BBIN彩票片进行切割。这个过程使得螺栓的螺纹深度更少，导致螺栓推入前盖，并在拧紧时在金属上产生凹痕。这些凹陷会撕裂变矩器内部的离合器衬里。乐动BBIN彩票如果你的扭矩转换乐动BBIN彩票器到弯曲板紧固件是螺母，测试他们在新的转换器，太。在车外用变矩器解决线程问题要容易得多乐动BBIN彩票

13)在顶进变速器到位之前，花一点时间确保电线和连杆组织好了。电线应该在接近它们最终连接的地方布线，但是远离钟罩到发动机的配合面。确保联动装置在不会妨碍变速器安装的地方。你不需要变速器弹离千斤顶或弯曲的连杆。

14)当将变矩器安装到钟壳时，请确保它完全安装乐动BBIN彩票在轴或泵上。永远不要使用钟壳到发动机螺栓在传动!如果变矩器正确地安装在钟壳上，则变矩器应该移动。乐动BBIN彩票通常情况下，当钟罩靠在发动机上时，转换器和弯曲板之间会有1/8"到3/16"的间隙。

15)柔性板来说，福特5R55N,5R55S和5R55W乐动BBIN彩票扭矩转换器有一个板，板上的螺栓必须用专用工具对准(# 307-403)。对准板并拧紧将其固定在变矩器上的螺母后，拆卸工具，然后就可以将转换器/板组件安装到伸缩板中了。乐动BBIN彩票不使用这种对准工具会导致振动和弯曲板失效。特殊工具可以从福特或售后市场供应商购买。

16）始终向上拉转换到挠性板螺栓均匀。不要试图打第一螺栓的冲击枪到转换器拉至挠性板。迟早这种做法会造成挠性板，泵或转换器的问题。确保变矩器柔性板在所有接触点完全收乐动BBIN彩票紧任何螺栓或螺母的前接触。

17）当安装传动，总是扭矩车轴螺母规范，以确保长的轴承寿命。总是扭矩轮车轮螺母，以避免翘曲转子和制动引起的问题。有冲击枪得过紧，车轮防滑钉可拉伸的螺栓，使他们过早失效。

18）Doublecheck你的工作!经常检查电连接器，确保它们完全就位。检查所有线束的布线，确保它们没有摩擦任何尖锐的边缘，靠近任何热排气管，过于靠近移动部件或夹在发动机和变速器之间。

19)重新连接电池之前，使它成为一个习惯，检查点火开关处于关闭或锁定位置。计算机是电压尖峰非常敏感，如果点火处于开启位置时，电池被重新连接可以很容易被损坏。

20）检查冷却器管路，路由，以确保该行不会摩擦任何东西，或挂得太低。大多数冷却器管路有支架和夹子将它们固定在正确的位置：使用它们。

21）大多数传输是通过油尺管内充满。如果发送没有量油尺管，按照填充和检查手册中的介绍。不要以为在发送侧的大螺栓与ATF填充它。许多较新的驱动桥有一个大的螺栓，看起来像一个良好的填充点，但它是一个带锚栓。卸下带地脚螺栓允许带纺出的位置和单位必须拆除，并拆除再次把乐队在正确的位置。

22）不要安装变速箱油，直到你确认它是正确的流体为车辆和变速箱您正在工作!许多传输现在需要特殊的液体，以正确执行。错误的液体会导致卡瓦、打颤、设定齿轮比和锁紧代码，导致过早的传动失效、传动过热，有时还会由于泡沫或过热膨胀而从排气口泄漏。

请记住，一个良好的清单将帮助你减少代价高昂的错误，特别是当你忙碌或被拉从工作了。清单也将有助于商店买东西，付了小维修和零件被人遗忘，直到报价已经给出了。写下对清单的任何修理或损坏的部件以及清单附加到工单。现在，这些维修和部件可以包含在报价。

我意识到本文中的一些建议将使安装传输所需的时间增加几分钟。因此，我想问你一个问题，一个智者曾经问过我的问题。如果你没有时间把这件事做好，当车开回来的时候，你怎么能有时间把它再修理一遍呢?我的答案是找时间把它做对，这样我只需要做一次。

Jeff Parlee是阀门阀体Xpress的产品支持总监，也是theTASC力®(技术汽车专业委员会)，一组公认的行业技术专家，变速器重建和Sonnax工业公司的技术人员。