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压缩包

隔纱板GM-WS-27

使用克莱斯勒和通用1.875“直径。叶轮轮毂锻造板

  • 材料:钢
  • 厚度:0.380”
  • 内心的Dia。:1.885”
  • 外Dia。:5.193”
压缩包

轴承座圈MI-N-5

  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.031”
  • 内心的Dia。:1.250”
  • 外Dia。:1.938”
压缩包

轴承座圈MI-N-12

  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.060”
  • 内心的Dia。:1.250”
  • 外Dia。:1.938”
压缩包

轴承座圈MI-N-7

  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.031”
  • 内心的Dia。:1.750”
  • 外Dia。:2.500”
压缩包

轴承座圈MI-N-22

  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.094”
  • 内心的Dia。:1.375”
  • 外Dia。:2.062”
压缩包

轴承座圈MI-N-11

  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.031”
  • 内心的Dia。:2.125”
  • 外Dia。:2.875”
压缩包

轴承座圈MI-N-17

  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.060”
  • 内心的Dia。:2.000”
  • 外Dia。:2.750”
压缩包

轴承座圈MI-N-9

  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.031”
  • 内心的Dia。:2.000”
  • 外Dia。:2.750”
压缩包

轴承座圈MI-N-16

  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.031”
  • 内心的Dia。:1.375”
  • 外Dia。:2.062”
压缩包

轴承座圈MI-N-18

  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.062”
  • 内心的Dia。:1.750”
  • 外Dia。:2.500”
压缩包

轴承座圈MI-N-20

  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.062”
  • 内心的Dia。:1.375”
  • 外Dia。:2.062”
压缩包

轴承护圈MI-WS-01

焊接，与CH-N-1一起使用

  • 材料:钢
  • 厚度:0.150”
  • 内心的Dia。:2.853”
  • 外Dia。:3.250”
压缩包

叶轮中心通用汽车- 90 dd

通用直驱

  • 中心:山屁股挂载
  • 材料:淬火钢
  • 组装高度:5.250”
  • Dia》杂志上。1.875”
压缩包

叶轮中心fd - 90 - 51 - g

  • 中心:山屁股挂载
  • 泵驱动方式:公寓
  • 墙类型:厚
  • 材料:淬火钢
  • 组装高度:3.000”
  • Dia》杂志上。2.000”
压缩包

叶轮中心fd - 90 dd

福特直驱

  • 中心:山通过挂载
  • 泵驱动方式:公寓
  • 材料:淬火钢
  • 组装高度:5.500”
  • Dia》杂志上。2.000”
压缩包

叶轮中心通用汽车- 90 - 300 g

通用汽车通用

  • 中心:山屁股挂载
  • 材料:淬火钢
  • 组装高度:3.000”
  • Dia》杂志上。1.875”
压缩包

叶轮中心通用汽车- 90 - 38 - g

  • 中心:山屁股挂载
  • 材料:淬火钢
  • 组装高度:5.250”
  • Dia》杂志上。1.750”
压缩包

叶轮中心fd - 90 - 57 - bg

  • 中心:山屁股挂载
  • 泵驱动方式:公寓
  • 墙类型:厚
  • 材料:淬火钢
  • 组装高度:2.625”
  • Dia》杂志上。2.000”
  • 高度:2.625”
  • 内心的Dia。:1.688”
压缩包

叶轮中心fd - 90 - 58 - bg

  • 中心:山屁股挂载
  • 泵驱动方式:公寓
  • 墙类型:厚
  • 材料:淬火钢
  • 组装高度:3.500”
  • Dia》杂志上。2.000”
压缩包

内定子竞速GM-HR-13

通用花键钮为8“欧宝，3.438”超大定子孔

  • 材料:淬火钢
  • 长度:1.237”
  • 内花键齿数:27
  • 外Dia。:1.750”
压缩包

内定子竞速FD-HR-9

对于8“欧宝，3.438”超大定子孔，使用MI-SP-7排布

  • 材料:淬火钢
  • 长度:0.935”
  • 内花键齿数:32
  • 外Dia。:1.958”
压缩包

机械二极管®GMFD-MD-10SB

适合定子3.25“孔和福特FMX 29齿定子管花键。

  • 内花键齿数:29
  • 设计支撑数:10
  • Engagement Strut Count:2
压缩包

装配环GM-BM-5

  • 材料:钢
  • 厚度:0.422”
  • 内心的Dia。:8.380”
  • 螺栓圆直径:10.75”
压缩包

装配环GM-WS-29

  • 材料:钢
  • 内心的Dia。:8.000”
  • 厚度:0.375”
  • 螺栓圆直径:11.50”
压缩包

飞行员FD-PI-1

肩高1.747”，总高1.850”

  • 材料:钢
  • 试验类型:位于
  • 外Dia。:1.375”
压缩包

飞行员GM-PI-14

对于GM 245mm，与GM- ws -17一起使用

  • 材料:钢
  • 试验类型:位于
  • 外Dia。:1.703”
压缩包

斜撑MI-SP-7

  • 分段元素计数:20.
  • 分段拖夹计数:10
  • 最大转矩:845
  • 比赛外径:2.406”
  • 比赛内径:1.750”
  • 宽度:0.875”
压缩包

斜撑MI-SP-4

  • 分段拖夹计数:11
  • 分段元素计数:22
  • 比赛外径:2.614”
  • 比赛内径:1.958”
  • 宽度:0.750”
  • 最大转矩:807
压缩包

定子帽CV-WA-5XZ

实心，可修改为轴承适配器

  • 材料:铝
  • 总厚度:0.625”
  • 外部缺口数:4
  • 外Dia。:3.245”
  • 内心的Dia。:1.750”
压缩包

定子帽GM-WS-23

钢，用于8“欧宝，3.255”定子孔，与MI-SP-4垫片使用

  • 材料:钢
  • 外部缺口数:4
  • 外Dia。:3.245”
  • 内心的Dia。:1.690”
  • 总厚度:0.378”
  • 功能厚度:0.140”
压缩包

止推轴承MI-N-24

  • 轴承风格:随信附上
  • 材料:淬火钢
  • 厚度:0.134”
  • 内心的Dia。:1.436”
  • 外Dia。:2.255”
压缩包

止推轴承MI-N-6

  • 轴承风格:开放
  • 材料:淬火钢
  • 内心的Dia。:1.750”
  • 厚度:0.078”
  • 外Dia。:2.500”
压缩包

止推轴承GM-N-14H

  • 轴承风格:随信附上
  • 材料:淬火钢
  • 内心的Dia。:2.138”
  • 厚度:0.141”
  • 外Dia。:2.890”
压缩包

止推轴承MI-N-8

  • 轴承风格:开放
  • 材料:淬火钢
  • 内心的Dia。:2.000”
  • 厚度:0.078”
  • 外Dia。:2.750”
压缩包

止推轴承MI-N-28

  • 轴承风格:随信附上
  • 材料:淬火钢
  • 内心的Dia。:2.182”
  • 厚度:0.188”
  • 外Dia。:3.226”
压缩包

止推轴承MI-N-4

  • 轴承风格:开放
  • 材料:淬火钢
  • 内心的Dia。:1.250”
  • 厚度:0.078”
  • 外Dia。:1.938”
压缩包

止推轴承MI-N-15

  • 轴承风格:开放
  • 材料:淬火钢
  • 内心的Dia。:1.375”
  • 厚度:0.078”
  • 外Dia。:2.062”
压缩包

涡轮中心CH-HT-24HS

用来转换8“欧宝转换器使用与克莱斯勒727。

  • 材料:钢
  • 内花键齿数:24
压缩包

涡轮中心GM-HT-47HS

适应Jatco(日产)RE4R01A核心通用应用

  • 材料:钢
  • 内花键齿数:30.
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