症状:
- 柔软的转变
- 转变质量差
- 反向不寒而栗
- 直接离合器故障
- 低压线路上升
原因:
套管过度磨损会导致管路不能正常上升。更正:
通过安装Sonnax drop-in增压阀组件，恢复液压控制和更新管线上升性能警告:
此组件不重新校准换挡时间，也不允许燃气和柴油阀体互换。
C6
提升阀包
部分没有。36946 - 02 - k
柴油比，o型环风格。
你需要这个，如果… 查看说明 乐动ldsports重型汽车与福特C6变速箱经常显示不良的线上升，这导致不稳定的换挡时间，反向振动或离合器直接失效。这可能是由于增压套筒内径的过度磨损造成的。这种磨损使油泄漏通过增压阀排气，导致不良或没有管线上升。增压套管的外径可能导致泄漏通过阀体，从而导致管路上升不足。通过安装Sonnax柴油比增压阀组件36946-02K，恢复增压回路的液压完整性并恢复适当的管线上升。
- 柴油比率套件恢复OE增压压力
- o形环提供积极的密封
- 套管由高耐磨铝制造
- 硬质阳极氧化铝阀防止过早磨损
- dropin压缩阀™零件安装快捷方便
许多增压阀组件可用于此装置:
- 正常管路增压(气体比):包36946 - 01 - k,36946 - 04 - k和36941 - 01 - k。
- 增加管路压力(柴油比):包36946 - 02 - k和36946 - 03 - k推荐用于所有重型应用。
- 工具包36941 - 01 - k工作在早期模型“clicker”版本与螺旋式推进阀端板。
- 包36946 - 01 - k, 36946 - 02年- k和36941 - 01 - k包括o形环，提供额外的保护，防止通过阀体镗孔的交叉泄漏和排油。
- 阀
- 袖
- o形环(4)
