2005年9月30日
变速器的解剖：泵浦 - PR转换器冷却器润滑油电路中的油流量
格雷格·纳米德
症状：
- 延迟参与
- 润滑油损失
- TCC适用和释放担忧
- TCC代码
- 烧伤的离合器
- 苛刻的转变
- 滑动齿轮
- 软班次
- 螺线管性能代码
- 错误的齿轮开始
原因：
螺线管调节阀孔的磨损导致控制电磁阀的不稳定供应压力。TCC浮雕泄放钻孔导致润滑油供应和TCC控制问题不当。更正：
通过修复钻孔并安装Sonnax超大电磁阀调节器或转换器浮雕阀来恢复液压控制，更新换档和TCC操作。4F27E.那FN4A-EL.那FNR5.那FS5A-EL.
超大型电磁调压器或转换器浮雕阀
部分号46892-03
适合两个地方。
-
工具：
- F-46892-TL3
- vb-fix
如果...你需要这个 查看说明 乐动ldsports
列出的福特和马自达传输通常遭受螺线管压力调节器孔的过剩磨损引起的移位异常。这种磨损可防止提供给控制螺线管的油压的适当调节，导致苛刻或软换档，螺线管码，错误的齿轮开始，TCC应用问题和离合器故障。
转换器浮雕孔中的过量磨损导致TCC控制阀的压力损失，导致施用和释放问题以及TCC代码。润滑电路也将受到磨损孔的负面影响。
修复孔和安装Sonnax超大螺线管压稳压器/转换器浮雕阀46892-03靠近这些电路的液压完整性，用于更新的换档和TCC操作。
- 高涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
- 环形槽帮助中心阀在孔中，以减少未来的侧载磨损
需要工具套件F-46892-TL3也可用于安装[88740-06K]。
