2005年9月30日
变速器的解剖：泵浦 - PR转换器冷却器润滑油电路中的油流量
格雷格·纳米德
症状：
- 储存冷却流量
- 高线压力
- 低线压力
- 苛刻的转变
- 过热的转换器
- Blued转换器
- 没有冷却的流动
原因：
压力调节阀的恒定振荡导致钻孔磨损，这允许阀门的有价值的漏油和不当功能。更正：
超大压调节器阀消除了漏油并恢复了阀门的适当功能。警告：
在铰孔之前始终测量OE阀。舷内最小的直径必须为.505“对于这个铰刀和更换阀！
F4A-EL.那F4E-III那F4Eat.那Fa4a-el.
超大压调节阀
部分号74846-06K.
-
工具：
- 74846-TL6.
查看说明 乐动ldsports
具有F4A-EL，FA4A-E1，F4EAT或F4E-III传输的车辆通常具有低线压力，高线压，苛刻的换档，缺少冷却流和/或BLUED转换器。许多次这些问题可能是由压力调节阀处的磨损阀体孔引起的。如果允许线路平衡或封口进料压力泄漏，则阀门无法调节管线压力，因此压力保持高。电视平衡压力降低了第二个，第3和第4齿轮的线压，因此这些阀芯直径的泄漏可能导致猛烈换档。如果孔在线压力通道磨损，则有价值的线压可能排气到贮槽。Sonnax开发了一种用于这些应用的超大压调节器阀74846-06K。通过使用Sonnax铰刀套件铰孔阀体孔74846-TL6.，该阀恢复电路的液压完整性并防止泄漏。
- 阀门上的弹簧座椅已被修改以补偿超大阀。
- 阀门在空闲时提供更高的线压。
- 打捞昂贵，很难找到阀体
强烈建议在F4A-EL，FA4A-EL＆F4E-III单元上检查压力改性阀孔是否磨损。在此孔的磨损可导致换档质量和高/低线和EPC压力。Sonnax提供超大压改性器阀[74846-07K]，可用于在此位置翻新钻孔。请参阅适当零件号和应用程序的说明。
