症状：

没有锁定
代码894，1870
瀑布锁定在热出
流体吹出填充管
2档后立即锁定

原因：

过量泵孔到阀间隙允许TCC信号油泄漏经过所述阀芯，从而防止死锁或引起锁止脱离热的时候。此外，转换器进料可以泄漏经过过量余隙，结合信号油和原因过早锁止。

更正：

索奈克斯改进落在TCC应用与PTFE密封阀试剂盒将消除孔交叉泄漏。

警告：

这部分只适合PWM单元，和不匹配PWM和非PWM阀会导致快速转换失败。

识别PWM与非PWM单元
如果OE阀在所述位置处设有一个卷轴指示这里，你正在一个PWM单元上。如果OE阀采用双阀芯，你的工作在非PWM单元，并且必须使用索奈克斯TCC应用阀套件77805-K。不依赖于所述OE阀材料（钢与铝），以确定单元是否是PWM，因为一些早期的PWM泵使用的钢TCC阀等非PWM泵。

4L60-E，4L65-E，4L70-E

TCC应用阀套件
型号77805E-K

只适合PWM单元。

查看说明乐动ldsports

与GM 4L60-E，4L65-E和4L70-E变速器的车辆有许多转换器过热死机的投诉。这些包括无锁止或第二齿轮后立即死机时流体升温，造成阀孔的磨损。通常情况下，电磁阀会在阀门的位置没有控制权。经常转换器进料油会泄漏过去的OE阀芯，其与orificed信号油一起加入将超过所述螺线管可以排出。这可以完全行程阀进入锁止位置，并创建一个“无功率”或“无制动取消”状态。油交叉泄漏可能漂浮阀门进入一个中途位置和限制冷却器流动，这燃烧向上变换器。索奈克斯TCC应用阀套件77805E-K将消除孔交叉泄漏。这种精密阀具有PTFE密封，以防止转换器和信号转换器进料油的横漏。