使用通用4T60、4T60- e和4T65-E变速器的车辆，由于主压力调节器孔的过度磨损，可能会出现多管压力和转换器相关问题。平衡阀芯端部的磨损导致严重的流体损失，导致高压、剧烈的换挡，以及由于冷却器/转炉流量减少而导致的过热。在外侧阀芯的磨损，使变频器的进料压力和降低管路压力，导致软换挡和烧焦离合器。修复钻孔和安装Sonnax超大型压力调节阀组件84754-46K可以恢复液压完整性，实现适当的管线压力控制，并改善所有范围的换向。

• 表面硬化钢阀门可以防止过早磨损
• 环形槽有助于将阀门中心置于孔内，以减少未来的侧向载荷磨损