症状:

  • 转移问题
  • 低线压力
  • 烧伤的离合器
  • 可怜的润滑油控制

原因:

磨损的压力调节器孔。

更正:

该套件用超大压力调节器阀恢复压力调节器电路,将压力调节返回到类似的功能。

4041ae.41te.42Le.42RLE.

超大压调节阀
部分号92835-24

仅适合非VLP单位


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列出的克莱斯勒应用中的磨损的OE压力调节器阀可导致低线压力,烧焦离合器和润滑剂控制差。磨损通常在压力调节器孔的不同区域发现。孔的弹簧末端磨损允许线压力排气,导致低线压力,软换档和烧焦的离合器。在该区域的磨损也会影响转换器流量和润滑电路。

SONNAX过大压力调节器阀92835-24恢复阀门到孔隙间隙,允许压力调节阀在所有范围内保持正确的压力。铝阀是耐磨性阳极氧化的硬涂层。

不适合具有可变线压(VLP)的单位。可以通过在阀体上的线压电磁螺线管和换能器的存在来识别VLP单元。使用VLP的单位可以使用92835-29

  • 40TE,41AE,41TE,42LE,42LLE超大压调节器阀92835-24
  • 40TE,41AE,41TE,42LE,42LLE超大压调节器阀92835-24

如果...你需要这个

所指示的端口处的真空测试未能持有推荐的最低型,或者在目视检测到磨损。

40TE,41AE,41TE,42LE,42LLE超大压调节器阀真空测试位置