2011年12月22日
了解您的患者:如何识别Chrysler VLP模型
罗伯特莫鲁
列出的克莱斯勒应用中的磨损的OE压力调节器阀可导致低线压力,烧焦离合器和润滑剂控制差。磨损通常在压力调节器孔的不同区域发现。孔的弹簧末端磨损允许线压力排气,导致低线压力,软换档和烧焦的离合器。在该区域的磨损也会影响转换器流量和润滑电路。
SONNAX过大压力调节器阀92835-24恢复阀门到孔隙间隙,允许压力调节阀在所有范围内保持正确的压力。铝阀是耐磨性阳极氧化的硬涂层。
不适合具有可变线压(VLP)的单位。可以通过在阀体上的线压电磁螺线管和换能器的存在来识别VLP单元。使用VLP的单位可以使用92835-29。
2011年12月22日
罗伯特莫鲁
所指示的端口处的真空测试未能持有推荐的最低型,或者在目视检测到磨损。