2005年9月30日
变速器的解剖：泵浦 - PR转换器冷却器润滑油电路中的油流量
格雷格·纳米德
症状：
- 代码628.
- TCC骑自行车
- TCC浪涌
- 没有锁定
- 润滑油失败
- 多余的冷却电路油损失
原因：
磨损的旁路离合器控制套管允许调节转换器充电和冷却电路漏油。更正：
这些紧密宽容的掉落组件恢复适当的间隙以保持液压控制。警告：
必须测量原始的OE柱塞阀。匹配替换对OE大小。
OE阀芯.486“和.415”：使用96206-03K。
oe mools .496“和.415”：使用96206-13K.。
不匹配的替代套筒和柱塞将导致TCC应用和其他参与问题
4f50n.那AX4N.
旁路离合器控制柱塞阀套件
部分号96206-03K.
.486“大型阀芯直径
查看说明 乐动ldsports具有FORD AX4N的车辆，4F50N传输通常具有过多的冷却电路损耗以及扭矩转换器离合器施加和释放问题。乐动BBIN彩票这些投诉可能是由旁路离合器控制套件的严重磨损引起的，允许受压转换器充电和冷却电路漏油。将该油送入润滑油电路，冷却器，TCC并进入套筒中，以帮助将TCC维持在释放位置。如果套筒磨损，油就会将柱塞阀排出到油底壳中，从而损害平衡，但更重要的是，泄漏临界冷却器。Sonnax开发了两个紧密宽容的旁路离合器控制柱塞阀门套件，96206-03K和96206-13K.，消除这些问题。
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