症状:

  • 凹凸的变化
  • 火炬转变
  • 恶劣的转变
  • 不稳定的变化
  • 烧毁离合器
  • 流体过热

原因:

在控制压力调节器孔磨损允许的压力损失,防止正确离合器施加/释放定时。

更正:

恢复液压控制和通过安装索奈克斯滴在控制压力调节阀套件更新移性能。

6F35(创1)6F35(创2)

控制压力调节阀套件
型号144740-04K

你需要这个,如果... 查看说明 乐动ldsports

福特6F35创1和创2个单元包括一个低压力补偿器馈给电路过载(4,5,6)和直接(3,5,R)离合器的释放期间辅助离合器复位弹簧。离合器脱离之后,补偿馈送电路保持在离合器释放腔压力反对离合器的离心应用。

控制此程序驻留与控制压力调节阀。当孔磨损,正确的阀门操作受到阻碍,从而导致离合器应用定时问题,诸如恶劣换档,耀斑和凸块移位。此外,流体过热和烧离合器可能会导致。

安装索奈克斯控制压力调节阀套件144740-04K恢复正常补偿器动作,延长这些单元的使用寿命之外,该OE阀体铸件的。

  • 硬涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
  • 高度耐磨套筒提供了额外的阀支撑
  • 包括用于恢复OE补偿器压力校准弹簧
  • 投递邮编阀门零件™安装快速,轻松地
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  • 弹簧

索奈克斯阀体布局提供个别单位使它快速和容易的详细介绍,以确定哪些是适用于您正在处理的具体阀体。查看所有索奈克斯阀体布局

福特创1&2 6F35阀体布局

福特创1&2 6F35阀体布局
  • 6F35(创1),6F35(创2)控制压力调节阀套件144740-04K
  • 6F35(创1),6F35(创2)控制压力调节阀套件144740-04K

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在(一个或多个)指示的端口真空测试不成立英寸汞柱推荐的最小,或如果磨损肉眼检测。

6F35(创1),6F35(创2)控制压力调节阀套件真空测试位置