症状:

  • 滑动码
  • 延迟参与
  • 1-2-3-4离合器烧伤
  • 换档质量不负载敏感
  • 苛刻的转变
  • 滑动班次
  • 滑动和耀斑

原因:

穿着1-2-3-4离合器升压阀孔导致反馈压力不稳定,防止正常换档操作。

更正:

通过修复钻孔和安装Sonnax超大离合器升压阀套件来恢复液压控制和更新换档性能。

6T30(1)6T40(Gen.1)6T45(1)6T50(1)

超大型离合器升压阀
部分号144740-22


如果...你需要这个 查看说明 乐动ldsports

GM Gen中的离合器升压阀。1 6T30 / 40/45/50第一代单位为1-2-3-4离合器调节器阀提供反馈压力,平衡稳压器,以帮助施用和释放离合器组件。压力控制螺线管流体作用于该阀门,精确地控制输送到离合器调节阀的平衡端的油量。离合器升压阀孔中的磨损可导致苛刻的换档,滑动,烧焦离合器,喇叭口和延迟接合。修复钻孔和安装Sonnax超大离合器升压阀144740-22恢复无故障移位所需的液压控制。

离合器升压阀的适当操作取决于换档螺线管提供的正确压力。如果对这些螺线管的压力提供故障,Sonnax提供超大型电磁阀调节阀144740-01

  • 高涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
  • 超大型阀门设计成OE规格

Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述,使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局

GM Gen.16T40,6T45,6T50阀门身体布局

GM Gen.16T40,6T45,6T50阀门身体布局
  • 6T30(Gen.1),6T40(Gen.1),6T45(Gen.1),6T50(Gen.1)超大离合器升压阀144740-22
  • 6T30(Gen.1),6T40(Gen.1),6T45(Gen.1),6T50(Gen.1)超大离合器升压阀144740-22

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所指示的端口的真空测试未能保持推荐的最低型,或者在目视检测到磨损。

6T30(Gen 1),6T40(Gen.1),6T45(Gen.1),6T50(Gen.1)超大离合器升压阀真空测试位置