2005年9月30日，
传输的解剖：油流在泵PR-转换器，冷却器润滑油电路
格雷格·纳德
症状：
- TCC应用和释放的担忧
- TCC码
- 恶劣的降档
- 被烧的转换器
原因：
在锁止控制阀孔磨损允许使驾驶性能的关注的压力损失。更正：
消除孔的磨损和通过整修该孔和安装索奈克斯超大锁止控制阀盒恢复正常操作。U140E，U140F，U151E，U151F，U240E，U241E，U250E
超大锁止控制阀套件
型号27741-25K
-
工具：
- F-27741-TL25
- VB-FIX
你需要这个，如果... 查看说明 乐动ldsports
丰田/雷克萨斯车辆配备U140E / F，U151E / F，U240E，U241E和U250E单位可能有TCC申请和释放的问题，如无锁定，锁定打滑或TCC卡住。不当锁止可导致在严酷的降档或在怠速发动机失速，以及相关联的故障代码。在锁止控制阀孔磨损允许控制压力逸出造成这些问题的电路。整修的孔和安装索奈克斯超大锁止控制阀盒27741-25K通过恢复临界间隙和防止压力损失更新TCC操作。
- 硬膜阳极氧化铝阀战斗过早磨损
- 环形槽帮助中心阀在孔中，以减少未来的侧向载荷磨损
- 锁止控制阀
- 柱塞阀
- 柱塞套筒
索奈克斯阀体布局提供个别单位使它快速和容易的详细介绍，以确定哪些是适用于您正在处理的具体阀体。查看所有索奈克斯阀体布局。
丰田/雷克萨斯U140E / F，U240E，U241E阀体布局
丰田/雷克萨斯U151E / F，U250E阀体布局
