症状:

  • 低线升起驱动器
  • 低线逆转
  • 高线压力反向
  • 过热的液体和TCC衬里
  • 衬套衰竭

原因:

内孔的磨损导致过度的压力和降低的冷却器/转换器流。升压套筒磨损可以减肥,导致线路较差。

更正:

这种过大的压力调节器阀和升压组件允许阀体孔恢复到正常的操作状态。

09g,09k,09m6f21wa.tf-60sn.

超大压力调节器阀和升压阀套件
部分号15741-01K.


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由于OE压力调节器阀孔和/或升压阀和套筒和套筒过度磨损,车辆配备09G,09K,09M,6F21WA,TF60SN变速器的TF60SN变速器通常会产生不稳定或高的线压力。这种磨损允许临界损耗,防止适当的线压力调节。没有正确的平衡油压,PR阀门将超出其所需位置,导致管线压力不稳定,并且可能限制冷却器和润滑油流到二级调节阀。损坏的孔可能导致线压力降低,导致软换档和烧焦的离合器。
修复钻孔和安装Sonnax超大压力调节器阀门和升压阀套件15741-01K恢复适当的线路压力和冷却器。

  • 压力调节阀
  • 压力调节器弹簧
  • 升压袖子
  • 升压阀门

Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述,使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局

AISIN AW TF-60SN阀门身体布局

AISIN AW TF-60SN阀门身体布局
  • 09G,09K,09M,6F21WA,TF-60SN超大压力调节阀和升压阀门套件15741-01K
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所指示的端口的真空测试未能保持推荐的最低型,或者在目视检测到磨损。

09G,09K,09M,6F21WA,TF-60SN超大压力调节阀和升压阀套件真空测试位置