在AISIN AW 55-50SN和55-51SN的单位中，余量的磨损可能导致猛击换档，高线压，转换器应用/释放问题和润滑剂相关的问题。在其他位置的磨损可能导致软换档，低线压力和转换器问题。提升套筒磨损可根据TCM命令降低线压力升高的能力，从而慢速上升和后期换档。晚班通常可以创造齿轮比码。在该单元中的磨损升压套筒还可以引起反向或滑动的延迟，最终燃烧低反向（B3），1-2反向（B5）带和直接离合器（C2）。SONNAX超大压力调节器和升压阀套件59947-12K恢复液压完整性。

• 高涂层阳极氧化铝阀对抗早产
• 压力调节阀具有更长的阀芯，用于增加阀门支撑。