症状:

  • 代码628,1744,1740
  • 降低转换器离合器寿命
  • 行星衰竭
  • 衬套衰竭
  • 润滑油损失

原因:

旁通离合器阀门和柱塞套磨损件铸造孔磨损允许转换器适用和释放压力以排气。

更正:

SONNAX铰刀恢复旁通离合器控制孔,而OS阀重新建立孔配合并延长寿命通过额外的卷轴支撑和环形槽。

CD4E.La4a-el.

超大型旁路离合器控制阀套件
部分号73840-BK.


查看说明 乐动ldsports

福特CD4E和MAZDA LA4A-EL转换器旁路线路磨损钻孔减少TCC控制和冷却器。这导致衬套或行星故障,降低转化器离合器寿命过热,并且经常导致代码628/1744/1740。随着该单元达到工作温度,通常产生滑动码。随着温度升高,阀门控制变差,过度清除会产生过度泄漏的转换压力。

SONNAX超大旁路离合器控制阀门套件73840-BK采用紧密宽容的套筒和柱塞阀,以防止泄漏,以及超大和改进的设计旁路离合器阀。

  • 柱塞阀和超大旁路离合器阀门具有延伸的阀芯,用于更好的支撑和环形槽,以防止由于侧载引起的磨损
  • 润滑插头通过敲入管线压力而不是耗尽转换器进料来增加润滑油和转换器压力
  • 柱塞套管由高耐磨铝制成
  • 高涂层阳极氧化铝阀对抗早产

该套件不能解决PR平衡电路中的高线压力,可以分解部件并减少流入转换器/冷却电路。有关该修复的信息,请参阅零件号73840-rk.

  • 旁通离合器阀门
  • 柱塞阀
  • 旁通离合器套管
  • 润滑插头(4)1额外
  • CD4E,LA4A-EL超大旁路离合器控制阀套件73840-BK
  • CD4E,LA4A-EL超大旁路离合器控制阀套件73840-BK