由于主压力调节器孔中的过剩磨损，福特6F35（Gen.1和2）变速器可能表现出多线压力和与转换器相关的问题。在平衡线轴上磨损允许临界流体损失，导致高线压，苛刻的换档和降低的冷却器/转换器流。在舷外阀芯抢夺转换器进料压力并降低管路压力，导致软换档和烧焦的离合器。修复钻孔和安装Sonnax超大压力调节器阀门套件144510-03K恢复液压完整性以进行适当的线压力，并在所有范围内更新的换档特性。

• 高涂层阳极氧化铝阀对抗过早磨损
• 环形槽帮助中心阀在孔中，以减少未来的侧载磨损