传输部件 GM. 泵 阀门/袖子
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症状：

  • 过量的TCC滑动
  • 低冷却器流量
  • 过热
  • 低转换器和润滑流
  • TCC适用和释放担忧
  • TCC代码
  • TCC衬里失败

原因：

由于连续阀振荡引起的TCC控制阀孔的磨损导致多个TCC和润滑油/冷却电路的问题。

更正：

通过安装Sonnax超大TCC控制阀套件，恢复液压控制并恢复适当的TCC应用/释放和冷却电路操作。

6T30（1）那6T30（2）那6T40（Gen.1）那6T40（2）那6T45（1）那6T45（2）那6T50（1）那6T50（2）

超大型TCC控制阀套件
部分号144510-05K.


如果...你需要这个 查看说明 乐动ldsports

与GM Gen.1和Gen相关的常见问题是2 6T30 / 40 / 45/50变速器是TCC滑移，TCC衬里降解，TCC滑动码和转换器应用或释放问题。这些问题通常是由于TCC控制阀孔的过剩磨损引起的。此外，可以限制转换器/润滑油和冷却流量，导致过热情况。

重新处理钻孔和安装Sonnax超大的TCC控制阀套件144510-05K恢复液压完整性，用于更新的TCC，润滑和冷却器操作。高涂层阳极氧化铝阀群耐磨性。

适当的TCC控制依赖于正确的线压力;如果发现线压力问题，Sonnax提供超大压调节器阀门套件144510-01K.。

在进入TCC控制阀孔之前，必须在泵和泵之间插入1/2“间隔板vb-fix。有关详细信息，请参阅说明。

  • 阀
  • 弹簧

Sonnax阀门身体布局提供各个单位的详细概述，使其能够快速且易于确定您正在处理的特定阀体的内容。查看所有Sonnax阀门身体布局。

GM Gen.16T40,6T45,6T50阀门身体布局

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GM Gen.2 6T30 / 40 / 45/50，Gen 3 6T40阀体布局

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  • 6T30（Gen.1），6T30（2），6T40（Gen.1），6T40（Gen.2），6T45（Gen.1），6T45（Gen.2），6T50（Gen.1），6T50（GEN.2）超大TCC控制阀套件144510-05K
  • 6T30（Gen.1），6T30（2），6T40（Gen.1），6T40（Gen.2），6T45（Gen.1），6T45（Gen.2），6T50（Gen.1），6T50（GEN.2）超大TCC控制阀套件144510-05K

如果...你需要这个

所指示的端口的真空测试未能保持推荐的最低型，或者在目视检测到磨损。

6T30（Gen.1），6T30（2），6T40（Gen.1），6T40（Gen.2），6T45（Gen.1），6T45（Gen.2），6T50（Gen.1），6T50（Gen.2）超大TCC控制阀套件真空测试位置

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6T30（1）那6T30（2）那6T40（Gen.1）那6T40（2）那6T45（1）那6T45（2）那6T50（1）那6T50（2）

工具包F-144510-TL5C

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6T30（1）那6T40（Gen.1）那6T45（1）那6T50（1）

超大压力调节器阀门套件144510-01K.

    帮助治愈：
  • 不稳定的线压力
  • 烧伤的离合器
  • 差塑质量不佳
  • 低转换器和润滑流
  • 过热
  • TCC适用和释放担忧
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