传动部位 通用汽车 6 t45(1)将军6 t50(1)将军6 t40(1)将军6 t30(1)将军 泵 阀/套
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症状:

  • 不稳定的管路压力
  • 烧离合器
  • 转变质量差
  • 低转化器和润滑油流量
  • 过热
  • TCC应用和释放关注点

原因:

压力调节阀的连续振荡会导致孔的过度磨损，导致管路压力排出和/或堵塞转换器的供油。

更正:

通过调整镗孔和安装Sonnax超大型压力调节阀组件，恢复管道压力性能和更新转换器进料。

6 t30(1)将军,6 t40(1)将军,6 t45(1)将军,6 t50(1)将军

超大型压力调节阀组件
部分没有。144510 - 01 - k


你需要这个，如果… 查看说明 乐动ldsports

通用1 6T30/40/45/50变速箱可能会出现多管压力和转换器相关问题，原因是主压力调节器孔的高磨损。平衡阀芯端部的磨损导致了严重的流体损失，导致管路压力过大，剧烈的移位，以及冷却器/转炉流量减少。在外侧阀芯的磨损，使变频器的进料压力和降低管路压力，导致软换挡和烧焦离合器。修复钻孔和安装Sonnax超大型压力调节阀组件144510-01K可以恢复所有范围内管路压力控制的液压完整性。

  • 超大的压力调节阀和匹配的弹簧恢复OE功能
  • 硬质阳极氧化铝阀防止过早磨损
  • 环形凹槽有助于使阀门处于孔的中心位置，从而减少未来的侧向载荷磨损

在泵体和?之间必须使用1/2英寸或更厚的间隔板VB-FIX;详情请参阅说明。

  • 阀
  • 春天
  • 端塞

Sonnax阀体布局提供了单个单元的详细概述，使其快速和容易地确定什么是可用的具体阀体，您的工作。查看所有Sonnax阀体布局。

通用公司Gen. 1 6T40、6T45、6T50阀体布局

通用公司Gen. 1 6T40、6T45、6T50阀体布局
  • 6T30 (Gen. 1)、6T40 (Gen. 1)、6T45 (Gen. 1)、6T50 (Gen. 1)超大型调压阀套件144510-01K
  • 6T30 (Gen. 1)、6T40 (Gen. 1)、6T45 (Gen. 1)、6T50 (Gen. 1)超大型调压阀套件144510-01K

你需要这个，如果…

所示端口的真空测试未能保持推荐的最小in-Hg值，或者如果肉眼检测到磨损。

6T30 (Gen. 1)、6T40 (Gen. 1)、6T45 (Gen. 1)、6T50 (Gen. 1)超大型调压阀组件真空测试位置

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6 t30(1)将军,6 t40(1)将军,6 t45(1)将军,6 t50(1)将军

工具包f - 144510

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6T30 (Gen. 1)、6T30 (Gen. 2)、6T40 (Gen. 1)、6T45 (Gen. 1)、6T45 (Gen. 2)、6T50 (Gen. 2)超大型TCC控制阀套件144510-05K

6 t30(1)将军,6 t30(2)将军,6 t40(1)将军,6 t40(2)将军,6 t45(1)将军,6 t45(2)将军,6 t50(1)将军,6 t50(2)将军

超大型TCC控制阀组件144510 - 05 - k

    辅助治疗:
  • 多余的太极拳滑
  • 低冷流
  • 过热
  • 低转化器和润滑油流量
  • TCC应用和释放关注点
  • 太极拳代码
  • 太极拳衬里失败
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