使用通用200-4R, 700-R4，或4L60-E变速器的车辆可以体验1-2轻油门突然或砰地换挡，特别是当使用093 Corvette或553 2nd伺服活塞。传统的解决方案是使伺服活塞的应用直径更小，但这限制了2-4波段的寿命。这种移位问题可能是由于套筒磨损导致扭矩信号和/或蓄能器压力泄漏，或者当蓄能器阀门太大而导致2-4波段压力过大。

这个阀门机构有多种不同的OE尺寸变化，包括B, A, N, M, L, K，和f，尺寸变化清楚地印在铝套上的字母。大多数车辆，取决于变速器/发动机组合，可以使用M、L或K版本。但是，除非从其他阀体上清除，否则不能使用。Sonnax提供了两种蓄电池阀总成的替代组件:77777M-K。阀门直径341”)和77777 l-k对于L。330年“阀直径)。

• 阀套由高质量铝制成，旨在防止由于钢阀门的往复运动而造成的过度磨损
• 每个套件包含三个弹簧不同的弹簧率选择，以获得适当的换挡感觉
• Drop-in Zip阀™部件安装快捷方便