症状:

  • 耀斑班次
  • 中立班次
  • 苛刻的升档
  • 苛刻的落光
  • 齿轮比码
  • 螺线管性能代码
  • 向前推迟
  • 延迟反向
  • 错误的齿轮开始
  • TCC滑倒

原因:

多余的电磁压力调节阀到钻孔间隙可能会导致换档和压力问题。所有线性螺线管通过该调节阀供给。换档质量取决于磨损量,经常随工作温度而变化。

更正:

过大的电磁压力调节阀将控制螺线管的最小和最大压力源。

6R100.6R60.6R75.6R80(2009-2014)6R80(2015年后)ZF6HP19ZF6HP26ZF6HP32.

超大型电磁调压器阀门套件
部分号95740-17K.

ZF阀名称:Dr.Re-V.


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在ZF6HP19 / 26/32(Gen 1)和FORD 6R60,6R60,6R100单元中,可变力螺线管控制离合器施加/释放,扭矩转换器离合器施加/释放和管线压力。乐动BBIN彩票螺线管压力调节阀确保在热条件和低压期间对螺线管的适当流量和压力。怠速的低馈电压力可以创造延迟接合或错误的齿轮。该阀门还限制了所有螺线管的最大压力。过量的螺线管进料压力可以泛滥螺线管,导致齿轮比码,苛刻/降档和过度的线压力。

  • 硬涂层阳极氧化铝阀抵抗磨损
  • 新的匹配弹簧通过超大阀再现OE功能

套件与ZF6HP21 / 28/34(Gen.2)单位不兼容。区分1和2瓣阀体,看ZF识别指南。

  • 弹簧
  • 内端插头
  • O形圈(3)

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福特6R80(2015年后),6R100阀门身体布局

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ZF6HP19 / 26/32(Gen.1)没有053分离板阀体布局

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ZF6HP19 / 26/32(Gen.1)053分离板阀门身体布局

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所指示的端口的真空测试未能保持推荐的最低型,或者在目视检测到磨损。

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