症状:

代码841、868、871、988、1775、1776
OD离合器烧毁
失效保护模式
包扎
TCC应用和发布关注点(41和42系列)
发动机失速(41和42系列)
2档没有启动
4日离合器烧

原因:

电磁开关阀塞的孔磨损导致临界压力损失，并导致塞在孔内挂起。

更正:

恢复液压控制和防止阀卡住通过安装专利索奈克斯插入式电磁开关阀塞套件。

警告:

如图所示测量OE开关阀的大阀芯直径在这里验证哪些Sonnax部件将适合正在修理的部件。有些克莱斯勒开关阀直径为420英寸。其他的。453”dia。在“晚期”阳极化阀体中发现的另一个第三种版本直径为。453”。但与较窄的线轴和合并ID槽。Sonnax提供三种型号的维修服务。

部分	OE大线轴Dia。	部分没有。	所需的工具
标准尺寸组件解决低到中等口径磨损问题。超大组件解决了过度的孔磨损问题。
超大型电磁开关阀	.420”	92835 - 21	f - 92835 tl
超大型电磁开关阀塞组件	.420”	92835 - 18 k	f - 92835 tl18
超大型电磁开关阀和塞组件	.420”	92835 - 32 k	f - 92835 tl32
电磁开关阀塞组件	.420”	92835 - 02 - k	没有一个

超大型电磁开关阀和塞组件	.453”	92835 - 31 - k	f - 92835 tl31
超大型电磁开关阀塞组件	.453”	92835 - 22 k	92835 - rm22
电磁开关阀塞组件	.453”	92835 - 39 - k	没有一个
阀体铰孔夹具VB-FIX需要。这些超大型阀门组件及其相关工具仍然可以买到。但是，为了改善扩孔体验、效果和易于使用，建议使用超大尺寸阀门组件92835 - 32 k及相关工具箱f - 92835 tl32而不是使用。

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电磁开关阀塞组件
部分没有。92835 - 39 - k

适用于直径为453英寸的装有OE开关阀的孔。大阀芯和ID槽。

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在克莱斯勒公司的传动系统中，电磁开关阀塞在运行过程中由于振动和冲程造成孔磨损。这种磨损导致压力损失、交叉泄漏，并且经常导致阀塞旋塞并挂在孔内。这可能导致故障安全模式，各种代码，捆绑和燃烧第四或超速离合器。在41和42系列机组中，TCC问题可能会导致，包括由于不适当锁紧导致的发动机熄火。安装专利Sonnax电磁开关阀塞组件92835-39K可以恢复该电路的正常运行和控制。