次要调节阀主要用于Aisin AW变种,包括丰田/雷克萨斯U140, U150, U660, U760, A760, A761, A960, AB60和大众/奥迪09G和09D,只是命名一些当前的应用。
该阀已经存在了很长一段时间,甚至回到了老A40非锁定模式。次级调节阀控制变矩器释放和施加压力,以及润滑压力和平衡压力。乐动BBIN彩票它基本上限制了这些压力至大约100和120磅,这取决于车辆应用。这防止TCC释放和应用定时问题,因为这些电路被控制为最大压力。
回头看看其他的OE传输应用中,一些制造商使用该转矩转换器电路的释放侧的变矩器限制阀,然后使用调节的乐动BBIN彩票管线压力来应用离合器。其它环境应用程序将对释放侧的TC限制阀和TC调节阀上的变矩器离合器电路的应用侧。乐动BBIN彩票使用二次调节阀的基本处理都释放和通过一个阀门在爱新觉罗家族适用的压力。图1显示U760上的二次调节阀和它与一次调节阀的连接的部分油路图。
图1 - U760部分电路图 |
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泵的输出压力供给到主压力调节阀。主压力调节阀调节通过连接到滑阀1中,弹簧力,并且SLT输出压力从SLT螺线管,当压力控制从卷轴5调线压力的弹簧侧电磁作用在平衡馈送该压力初级调节阀阀芯3和4,其连接到线轴2和3之间的次级调节阀同样的进料压力在阀芯1.弹簧力并且被发送到次级调节阀的平衡侧之间送入在卷线筒4控制次级调节阀的压力的弹簧侧SLT的压力。从次级调节阀调节的压力被供给到锁止控制阀和锁止继动阀。这些阀门控制从TCC关闭开关(图2)to TCC Flex to TCC On(图3)。
图2 - TCC关闭 |
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图3 - TCC在 |
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这是三扭矩转换器离合器模式,可在U760乐动BBIN彩票变速器。第二调节阀的阀芯3有一个连接,从定位管路压力到内部润滑回路,以及一个“到冷却器”连接,它被送入锁定继电器阀,以帮助保持传输流体温度下降。
在二级调节阀阵容中的问题可能与以下投诉有关:发动机失速或绊从TCC释放压力的损失;乐动BBIN彩票变矩器滑动;TCC应用颤振/抖振或无扭矩变换器离合器应用,可以创建许多诊断故乐动BBIN彩票障代码。润滑和过热问题也可能源于这一领域的问题。
一定要检查:液压基础第四部分:变频器离合器控制第1部分
Jim Dial是Sonnax的技术专家,也是Sonnax的成员之一TASC力(技术汽车专业委员会),一群公认的行业技术专家,变速器改装商和Sonnax变速器公司的技术人员。
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也符合AF23 / 33和RE5F22A单位。
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适用于00后的V6和V8,最新的型号,类型3和4阀体。
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